АИС класс А ТРАНЗАС Т105

Универсальная автоматическая идентификационная система (АИС) предназначена для повышения безопасности мореплавания в открытом море, прибрежных водах и внутренних водных путях посредством автоматического обмена навигационной, статической и рейсовой информацией между судами и береговыми станциями. Освидетельствовано РМРС и РРР.

Нет в наличии
Сравнить
Производитель
Транзас
Диапазон
VHF
Тип оборудования
Система АИС

Универсальная автоматическая идентификационная система (АИС) предназначена для повышения безопасности мореплавания в открытом море, прибрежных водах и внутренних водных путях посредством автоматического обмена навигационной, статической и рейсовой информацией между судами и береговыми станциями. В соответствии с требованиями главы 5 «Безопасность мореплавания» Международной конвенции SOLAS с 2004 года все суда водоизмещением более 300 тонн должны быть оборудованы аппаратурой АИС.


ВОЗМОЖНОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:
  • автоматическая идентификация судов;
  • самоорганизация системы при обмене информацией между судами, управление доступом к радиоканалам;
  • использование сигналов системы ГЛОНАСС/GPS для синхронизации приема/передачи информации АИС;
  • прием данных по радиоканалу от других судов, береговых центров и средств навигационного оборудования, установленных на буи или в других опасных для судоходства местах;
  • передача собственных данных по радиоканалу для использования другими судами и береговыми центрами;
  • сохранение статических данных, предназначенных для автоматической передачи в радиоканал;
  • в случае неисправности внешнего приемника: определение координат и параметров движения судна
  • при помощи встроенного приемника GNSS, способного повышать точность определения координат при использовании дифференциальных поправок;
  • прием дифференциальных поправок GNSS по каналу АИС и выдача их приемнику GNSS;
  • выдача данных, принятых по радиоканалу от других объектов АИС, для отображения в устройстве представления данных (ПУО, ЭКНИС, ЭКС, СОЭНКИ, радар);
  • обмен данными с другими объектами АИС и судовым оборудованием в соответствии со стандартами АИС;
  • прием статических, дополнительных динамических данных и бинарных сообщений для передачи по радиоканалу;
  • выдача информации о работоспособности и режиме работы АИС;
  • выдача на дисплей пеленгов и дистанций до судов, рассчитанных по полученным координатам в канале VDL (VHF Data Link) и собственным координатам;
  • контроль за системой координат WGS-84 в соответствии с ТЭТ Минтранса РФ;
  • отображение относительного расположения на минимальном дисплее;
  • выдача навигационных сигналов в судовую систему охранного оповещения;
  • единый европейский опознавательный номер судна, тип судна или состава, наличие или отсутствие груза на борту судна;
  • синий знак, качество информации о скорости, пути, о курсе и выдача на СУО;
  • максимальная статическая осадка на текущий момент, классификация опасных грузов, число людей на борту и выдача на СУО;
  • уровень воды, статус сигналов, предупреждение Европейской многофункциональной системы информирования о погодных условиях.
  • Диапазон частот приемников TDMA, МГц: 156.0125−158.0125
  • Диапазон частот передатчика МД ВР (TDMA), МГц: 160.6125−162.0375
  • Шаг частот, кГц: 25
  • Модуляция и скорость передачи,
  • бит/с: AIS: GMSK, 9600; DSC: FM/FSK, 1200
  • Чувствительность, дБ/мВт: < -107
  • Мощность излучения радиопередатчика, Вт: 1 или 25
  • Напряжение питания, В: 12−24
  • Потребляемая мощность, Вт: < 12
  • ГНСС-приемник: ГЛОНАСС/GPS
  • Погрешность определения координат, м: GNSS 5−7; в DGNSS − 1...3
  • Частота определений координат : 1 раз в секунду
  • Рабочая температура:  -15 °С...+55 °С при влажности до 93 %
  • Допустимые вибрации: соответствует IEC 60945
  • Защитное исполнение: IEC60945, IP52