Компания Navtelsat реализовала проект по переоборудованию л/к «Семен Дежнев» радиоустановкой ПВ/КВ с ЦИВ SAILOR 6310

Компания Navtelsat посетила выставку и конференцию Offshore Marintec Russia 2018, проходившую со 2 по 5 октября 2018 в г. Санкт-Петербург.

Компания Navtelsat выиграла открытый запрос котировок и успешно реализовала проект по переоборудованию л/к «Семен Дежнев» для района плавания А2 ПВ/КВ-радиоустановкой типа «SAILOR 6310 MF/HF 150W SYSTEM» (DSC/ NBDP), проектным, монтажным и пуско-наладочным работам для нужд ФГУП «Росморпорт».

До начала переоборудования судно было оснащено физически и морально изношенным оборудованием производства Thrane&Thrane A/S SAILOR 2000-серии:

  1. Дисплеем SDC Monitor H1253
  2. Терминалом сообщений Message terminal H2098
  3. Приемником DSC watch receiver RM2150
  4. Блоками SSB RE2100, T2130, N2164
  5. Принтером Printer H1252
  6. Блоками питания, антеннами, панелями сигнализации и т.д.

SAILOR 2000

Данное оборудование проработало 20 лет и объективно требовало замены, так как ремонт был уже невозможен в виду отсутствия запасных частей.

Вновь устанавливаемое оборудование включало в себя:

  1. Блок управления SAILOR 6301
  2. Приемопередатчик SAILOR 6365
  3. Блок питания-зарядное устройство SAILOR 6081
  4. Антенно-согласующее устройство SAILOR 6384
  5. Антенны, соединительные кабели и принадлежности.

SAILOR 6000После успешного выполнения работ по замене оборудования сотрудники Navtelsat провели обучение экипажа и сдачу работ заказчику и Морскому Регистру.

Краткая справке о л/к «Семен Дежнев» из открытых источников

  • Флаг: Россия
  • Класс и тип судна: Ледокол
  • Порт приписки: Морской порт Санкт-Петербург
  • Номер ИМО: 7119446
  • Изготовитель: Адмиралтейские верфи
  • Введен в эксплуатацию: 28.12.1971
  • Водоизмещение: 3147 тонн
  • Длина: 67,70 метров
  • Ширина: 18,28 метров
  • Высота: 8,30 метров
  • Осадка: 6,05 метров
  • Движитель: 3, фиксированного шага со съемными лопастями
  • Скорость хода: 14,90 узлов
  • Автономность плавания: 20 суток
  • Экипаж: 33 человека
  • Судно работает в акватории морского порта Санкт-Петербург, обеспечивая проводку по морскому каналу от причалов порта до Приемного буя. В 1998 году судно прошло модернизацию, были установлены три новых голландских двигателя дизель-генераторов, обновлено навигационное оборудование.